苹果新一代手机有望支持息屏显示;海思首款OLED驱动芯片进入试产阶段;博世考虑关闭燃油车零部件工厂 | 新闻速递

1【瑞银:亚马逊、微软和谷歌面临云计算人才短缺】

北京时间 7 月 19 日早间消息,据报道,瑞银分析师上周五发布的最新报告指出,亚马逊、微软和谷歌的云计算业务在疫情期间实现迅猛增长,但这些看似势不可挡的业务也有自己的软肋。

瑞银分析师跟这三巨头的 15 个企业客户和云计算合作伙伴沟通后表示,2021 年第二季度是他们第一次听到关于 IT 人才短缺的“一致评论”。虽然瑞银只将此称作“适度”风险,但分析师仍然认为这一情况值得密切关注。

 

2【特斯拉在美国加州推出分布式虚拟电站计划,以减轻电网压力】

7月18日消息,根据外媒 electrek 消息,特斯拉近日宣布在美国加利福尼亚州推出虚拟电站计划,利用其太阳能发电屋顶 Solar Roof 以及储能电站 Powerwall,在白天收集太阳能,用户不需要用电时,将闲置电量输送给电网。特斯拉与加州政府进行合作,来试图减少电网压力,并试图降低电费。

 

3【大型项目接连开工,光伏等储能行业进入发展快车道】

7月19日消息,据财联社,近期,国网时代华电大同储能项目、宁德霞浦储能项目、江苏亿纬林洋储能项目等接连破土动工,大型储能产业项目推进速度逐渐加快。

中关村储能产业技术联盟常务副理事长俞振华表示,为了配合我国风电、光伏高增长目标,储能配套已成刚需,2025 年新型储能装机规模将超过 35 吉瓦,最近 5 年复合增长率保守估计也将超过 50%。相关企业负责人也表示,储能行业已进入发展快车道,企业在资金和技术上已做好了相应的准备。

 

4【三星发布会时间确定:8月11日,Galaxy Fold 3/Watch 4/耳机等多款新品】

7月18日消息,根据外媒 mspoweruser 消息,三星新品发布会的时间在其俄罗斯官网曝光。发布会的名称为 Samsung Unpacked 2021 event,将于北京时间 8 月 11 日 22:00 会召开。

本次发布会的海报图案暗示了 Galaxy Fold 3、Flip 3 两款折叠屏手机。根据此前消息,三星 Galaxy S21 FE、Galaxy Watch 4、Galaxy Watch Active 4 智能手表,以及新款 Galaxy Buds 2 真无线耳机也将同时发布。

 

5【丰田日本工厂因“缺芯”将停工部分生产线:卡罗拉车型受影响】

据外媒报道,丰田汽车在近日表示,受芯片供应不足影响,高冈工厂(日本爱知县丰田市)的部分生产线将停产 5 天。该工厂第一生产线将从 8 月 2 日至 6 日停工。该生产线生产的“卡罗拉”和“卡罗拉 Touring”车型的产量将受影响。随着生产线停产,丰田汽车的产量将减少约 9 千辆。

 

6【彭博社:苹果 iPhone 13/Pro 系列有望支持息屏显示】

7月18日消息,彭博社Mark Gurman 在当天 Power On 专栏的中谈到了全新的 iPhone 13(或 12s)系列,现距离下一代 iPhone 发布还有不到 2 个月的时间。Gurman 预测,iPhone 13 系列将搭载全新的 A15 芯片,刘海会更小,并有可能支持类似于 Apple Watch 上的“息屏显示”模式,还有 120Hz 高刷新率支持。

 

7【华为海思首款OLED 驱动芯片进入试产阶段:明年上半年量产】

7月19日消息,华为海思首款 OLED 驱动芯片目前已经进入试产阶段。该芯片预计今年年底就可以正式向供应商交付,华为旗下的产品也有望采用。华为海思这款柔性 OLED 芯片采用 40nm 制程工艺,计划明年上半年量产,样品已经送给京东方、华为、荣耀测试。

 

8【博世考虑关闭燃油车零部件工厂:防止电动化转型致产能过剩】

7月19日消息,据外媒报道,德国汽车零部件巨头博世集团正考虑关闭位于慕尼黑的一家燃油汽车零部件工厂。博世集团表示,为了防止德国在从燃油车向电动汽车的转型中,出现汽车零部件过剩,所以才考虑关闭这家工厂。

 

9【2021 年 5 月动力电池装机量出炉:LG 化学登顶,宁德时代退居第二】 

7月19日消息,据外媒报道,韩国市场研究机构 SNE Research 在当日公布统计数据,数据显示,今年 5 月份注册的电动乘用车 (不含公交车和卡车) 的电池总装机量为 19.7GWh,同比增长 330%。其中,LG 能源解决方案以 5.7GWh 的装机量位居全球电池市场第一,宁德时代位居第二。LG 能源解决方案的电池供应量同比增长 370%。

 

10【魅族公开驾驶状态检测专利,可在发生事故时为救援工作提供便利】

据企查查App,近日,珠海市魅族科技有限公司公开“驾驶员驾驶状态的检测方法、装置、电子设备和介质”专利,公开号 CN113128443A,申请日期为 2021 年 4 月。

专利摘要显示,该方法在驾驶员的驾驶状态处于非正常驾驶状态的情况下,主动向目标终端设备发送救援信息,并通过救援信息中驾驶员所处的位置信息和驾驶员的基本信息为救援工作提供便利,从而,使驾乘者得到及时有效的援助,提高了救援速度。

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