为什么说比亚迪一点也不像特斯拉?

这家全球最大的电动汽车制造商到底在造什么梦?

改新名,KLA重点布局汽车半导体检测

这家颇有名气的设备厂商,在江湖上有不少叫法,如今迎来了新的名称。

自主系统发生灾难时,软件应负多少责任?

“万一出现事故,不是软件的问题,责任由人类驾驶来承担,” Alex表示汽车公司做出声明,就是做好责任切割,“这让我们思考一个有关自主系统的社会问题,人类到底可以让软件做多少的决定,百分百都交给软件控制是否可行?如果系统控制权百分百交给软件,那么软件到底应该扮演什么样的角色,人类又如何通过测试来确保功能安全,如果出现意外该如何处理,这些都都需要我们去思考。”

一条法规驱动下的生意链,ADAS视觉厂商也将遭遇“寒冬”?

汽车行业是一个不容忽视的产业,每次逛电子展都有一种逛车展的感觉,虽然没有车模。

若每辆汽车ECU从70砍到3,恩智浦可能也要停产?

如果汽车厂商都效仿大众汽车增加集成度并大幅减少每量车的ECU用量,现有车载MCU主要厂商将面临灭顶之灾。

马斯克有多“抠”,特斯拉就有多“横”

从这几天特斯拉的动作来看,马斯克依旧很顽皮,让人捉摸不透。

伟世通品牌形象片全新首发 驭见未来出行新生活

近日,全球汽车座舱电子技术领导者伟世通,全新推出一支充满视觉冲击力和未来科技感的品牌宣传视频。视频通过AI助手贯穿全球未来出行场景,并围绕“未来出行”进行了深入诠释,充分展现了伟世通创新未来驾驶座舱的多元化场景运用及未来自动驾驶的无限可能,成为伟世通成功转型为科技公司后的一张“名片”。

智能制造的投资思路

所谓『智能制造』,智能体现在哪儿呢?
能否出现十倍好,甚至独角兽的机会呢?
抽象来看,工业制造领域的革新,大体上可以分成『自动化,信息化,智能化』这三个层面。

近半年日韩电池在国内的情况

年前新能源汽车补贴调整的策略还没出来,年后一个周还没出来,2019年的变数又有增加了。

马斯克:人类前往火星票价将低于50万美元 回程免费

美国传奇企业家马斯克和他的SpaceX公司有一个梦想,就是在火星上建立人类定居点,并且带领部分人类在火星上长期生活。