沃尔沃Tech Moment释放重磅信息:电动基础+智能核心

沃尔沃汽车是全球最知名与最受人尊敬的汽车品牌之一。该公司在为全球客户提供最新技术和安全性能方面享有很高的声誉。沃尔沃也是第一个(至少是率先)宣布转向混合动力,然后到2030年只卖纯电动汽车的传统主机厂。相信很快我们就会看到更多主机厂宣布类似的举措。

大众特斯拉联袂怼氢动力车:谁在胡说八道?

如果我们所有的乘用车都是电动的,那将是我们电力需求的23%,但如果使用氢能,那将是我们电力需求的两倍。因此从使用、能效、环保、体验方面看,未来属于电动汽车,而不是氢能汽车。

安全该不该妥协?辅助/自动驾驶的驾驶安全又如何保障?

自动驾驶产业要想真正落地,需要获得大数据、大计算能力、5G、云端,以及核心零部件、高精度地图、智慧城市、智慧道路、视觉认知道路等的支持。安全来不得半点妥协,从辅助到自动驾驶一定是一个循序渐进的过程,而且必须安全第一。

技术壁垒破冰行动,AutoChips如何加速汽车芯片国产化

“从现在的趋势来看,整体市场的缺货和国内需求的增加,国产汽车电子企业的发展处于一个非常好的时代。与此同时,我们也充分认识到自身与国际友商的巨大差距,希望能够通过坚持不懈的技术创新与研发将差距尽可能缩小。”AutoChips徐臻渊表示,面对当前市场局势,公司早已开始深化布局,扩展产品线,加快开发周期,以满足客户需求,推进国产化替代进程。

MPS:为产业提供高效率、高集成度的汽车电子芯片

未来几年,MPS将会把目光聚焦于计算和汽车电子领域,长期投入,加大产品研发力度。此外,在电机驱动、电池管理、中大功率电源等领域,MPS也积极布局,为业务长期稳定健康发展提供支持。

汽车智能化发展的未来蓝图

随着汽车智能化的不断发展,5G、物联网(IoT)、人工智能(AI)等技术不断融合,让自动驾驶从概念照进了现实。BMS电池管理系统的不断优化升级,ADAS和车联网技术的进步也加速了自动驾驶汽车的研究进程。

本路线侧重于汽车电子领域的芯片厂商,主要从BMS、ADAS、V2X等热点技术方面考虑,精心挑选了12家相关厂商。

确保安全关键系统可靠运行|汽车测试进入系统内时代

特斯拉又双叒降价了,却是在日本和美国;如特斯拉大中华区总裁朱晓彤所说:在中国,“随着技术的发展,特斯拉的价格还会越来越低。”不过,特斯拉质量问题频发,也是不争的事实。如新华网所云:“车辆安全始终是第一位的,产品质量终究是前提。”

自动驾驶需要明眸慧眼,立体视觉欲成杀手锏?

立体视觉处理是将世界从2D平面转换为全3D环境,不仅提供了更丰富、更密集的目标场景表示,还允许感测系统在未经训练的情况下识别一般障碍物,使仓库机器人、自动驾驶车辆等的导航更安全、更有效

全球汽车厂商都被芯片卡脖子了,为什么?

继大众和本田之后,丰田、福特、菲亚特克莱斯勒等纷纷宣布减产,通用、戴姆勒和宝马也在密切关注芯片供应问题

充电桩向高效大功率化发展

力特电子在原有电路保护产品线基础上不断拓展边界,如今拥有电路保护、功率控制和传感器三大产品线,在充电桩应用中,这三条产品线都有非常好的解决方案,特别是充电桩的功率不断增加后,对于保护器件的要求也随之增高,这对力特而言,显然是利好。